China está llevando a cabo una transformación ecológica en sus autopistas mediante la integración de energía limpia, incluyendo la instalación de infraestructuras de hidrógeno y puntos de carga para vehículos eléctricos con el objetivo de reducir las emisiones.

Con el incremento de instalaciones de energía limpia en funcionamiento, las autopistas chinas están experimentando cambios significativos. Un ejemplo de esto se observa en la carretera que conecta Taiyuan y Xinzhou, en la provincia de Shanxi, donde extensos paneles fotovoltaicos cubren las pendientes y techos.

Además, los postes de carga para vehículos eléctricos están cada vez más presentes en áreas de servicio y estaciones de peaje. Liu Xia, una usuario de este servicio, mencionó que hace diez años las estaciones de carga eran raras, pero hoy son casi una norma en las autopistas.

La infraestructura de carga masiva ha facilitado los viajes en vehículos eléctricos, eliminando preocupaciones por largas colas durante los fines de semana y vacaciones. El sistema de energía fotovoltaica de la autopista se volvió operativo en noviembre pasado y ha sido reconocido como un proyecto de demostración nacional.

Chen Jianwen, gerente del proyecto, enfatizó que este sistema utiliza tierras ociosas para la generación de energía solar, asegurando un suministro eléctrico estable y contribuyendo a la reducción de emisiones de carbono.

China se destaca como líder en energías renovables y posee la mayor red de autopistas del mundo, con 24.72 millones de vehículos de nueva energía en sus carreteras hasta finales de junio. Además, se están explorando nuevas integraciones del sector de la energía fotovoltaica en las autopistas.

El Ministerio de Transporte de China ha publicado directrices para fomentar áreas de servicio en autopistas casi neutras en carbono y la construcción de infraestructura fotovoltaica relacionadas. Provincias como Shanghai, Sichuan y Hunan están implementando planes para fortalecer el uso de energía solar en estas áreas.

También se contempla el desarrollo de infraestructura para otras fuentes de energía limpia, como el hidrógeno. Conductores de vehículos de hidrógeno en la provincia de Shandong disfrutan de tránsito libre de peaje, mientras que Sichuan tiene planes para expandir su red de recarga de hidrógeno.

Recientemente, se han establecido estaciones de repostaje de metanol en una nueva autopista en Shanxi, que se abrirá al tráfico a finales de este año. Este tipo de combustible se caracteriza por su combustión eficiente y bajas emisiones.

Li Jianbing, un conductor de un camión a base de metanol, expresó que la incorporación de más estaciones de recarga haría los viajes más cómodos, especialmente en climas fríos, donde las dificultades operativas de los motores diésel suelen ser un problema.

Expertos como Da Juxia, ingeniera senior en el Grupo de Transporte de Shanxi, prevén que las mejoras en la infraestructura fortalecerán un sistema de transporte de energía limpia. Este avance es esencial para los compromisos de China en relación al cambio climático.

China se ha comprometido a alcanzar el pico de emisiones de dióxido de carbono antes de 2030 y a lograr la neutralidad de carbono antes de 2060, alineando sus esfuerzos con un desarrollo sostenible y bajo en carbono.