China está acelerando su impulso hacia la economía de baja altitud, una industria emergente estratégica construida en torno a drones y aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), junto con una infraestructura de aviación inteligente. Se ha proyectado que este sector se convierta en un mercado de miles de millones de dólares en los próximos cinco a diez años.

El término 'economía de baja altitud', introducido en el discurso político de China en 2023, abarca actividades económicas que operan por debajo de los 3,000 metros, incluyendo logística aérea, respuesta a emergencias y servicios de pasajeros eVTOL. Se anticipa que el próximo 15.º Plan Quinquenal de China refuerce aún más el apoyo a este sector.

Recientemente se celebró la segunda edición de AERO Asia en Zhuhai, Guangdong, donde se firmaron contratos por más de 7 mil millones de yuanes, lo que equivale a aproximadamente 989.32 millones de dólares, además de la venta de 837 aeronaves en diversas categorías. La participación internacional también ha crecido, con más de 380 empresas de 22 países mostrando nuevas tecnologías.

En la exposición, varios modelos de eVTOL fueron presentados, incluyendo el ZG-T6 de seis asientos de la provincia de Anhui, diseñado para logística y rescate, y el AE200 de Geely, destinado a la movilidad urbana. Geely ha finalizado una fábrica en Chengdu con planes de iniciar producción piloto en 2026.

A medida que la industria avanza, la certificación de aeronavegabilidad se considera fundamental para la expansión global. Los eVTOLs destinados al transporte de pasajeros deben cumplir con estándares de seguridad estrictos y adaptarse a las demandas de infraestructuras y gestión del tráfico a nivel mundial.