China está liderando una intensa carrera global por las baterías de estado sólido, aprovechando su amplio ecosistema industrial y un mercado en rápido crecimiento. Chongqing se destaca como un centro crítico de producción, con múltiples proyectos y fabricantes de automóviles que están impulsando esta transformación.

En el área de Liangjiang en Chongqing, se está construyendo lo que se espera que sea la mayor base de producción de baterías de estado sólido en el país. Ganfeng Lithium, el principal productor de litio de China, ha decidido establecer su instalación insignia y un instituto de investigación en esta ciudad, con el objetivo de fortalecer la cadena de suministro de baterías para vehículos de nueva energía y promover la electrificación local.

Chongqing alberga también a importantes fabricantes de automóviles como Changan Automobile y Seres. Se espera que la transición de Changan hacia vehículos de nueva energía genere una demanda significativa de baterías avanzadas, lo que proporcionará un mercado estable para investigación, desarrollo y pruebas, una ventaja que pocas otras ciudades pueden ofrecer.

A pesar de que la idea de las baterías de estado sólido existe desde el siglo XIX, su comercialización enfrentó numerosos desafíos técnicos relacionados con la conductividad y la interfaz. Sin embargo, los avances en ciencia de materiales en el siglo XXI han marcado el inicio de su adopción masiva.

El reconocimiento del potencial de las baterías de estado sólido ha desencadenado una feroz competencia en tecnologías, capital y cadenas de suministro a nivel global. Ciertos bloques industriales han emergido, incluyendo Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y China, donde tanto fabricantes de automóviles como startups están impulsando el progreso.

En los Estados Unidos, empresas como QuantumScape y Solid Power están trabajando en tecnologías de estado sólido, apoyadas por fuertes mercados de capital y líneas de producción piloto a gran escala.

Japón y Corea del Sur también están realizando avances significativos. Toyota, con una extensa cartera de patentes en tecnología de baterías de estado sólido, está acercándose a la producción masiva, mientras que Samsung SDI y LG Energy Solution están aprovechando sus posiciones en el sector de la electrónica.

China combina el liderazgo de grandes empresas con aportaciones de innovadores. CATL y BYD están invirtiendo en tecnologías innovadoras basadas en sulfuro, mientras que otras empresas están desarrollando baterías semi-sólidas.

Las ventajas de China se basan en su sistema industrial integral. Como el mayor mercado de vehículos eléctricos, ofrece un campo de aplicación sin precedentes y un alto potencial para la rápida iteración tecnológica. La demanda de baterías de mayor autonomía se ha convertido en el motor principal para el avance tecnológico.

Sin embargo, existen retos significativos. Chongqing, a diferencia de otras áreas líderes en el país, aún enfrenta deficiencias en materias primas, fabricación de maquinaria y talento especializado en el sector de baterías. La creación de una cadena de suministro local competitiva es crucial para asegurar una posición sólida en esta industria emergente.