El Puente Changtai, el puente atirantado más grande del mundo, ha logrado la conectividad total en la provincia de Jiangsu, China. Este monumental logro se concretó el domingo y marca un hito significativo en el desarrollo de la infraestructura regional, además de impulsar la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

El puente, que conecta las ciudades de Changzhou y Taizhou, es la primera estructura que combina carretera, ferrocarril interurbano y caminos ordinarios sobre el río Yangtsé, el tercer río más largo del mundo. Con un total de 10.3 kilómetros de longitud, 5.3 kilómetros de los cuales son secciones de carretera y ferrocarril, este proyecto ha llevado cinco años de construcción.

El diseño del Puente Changtai incluye un innovador puente atirantado de celosía de acero, que presenta un espectacular tramo principal de 1,208 metros. Además, cuenta con dos impresionantes puentes arco de celosía de acero con tramos principales de 388 metros cada uno y un puente de celosía de acero continuo que abarca tres tramos de 124 metros. Esta combinación le permite establecer múltiples récords mundiales.

Se considera que el Puente Changtai representa la excelencia en ingeniería, ya que establece nuevos estándares para el puente atirantado de mayor luz y el puente de arco de acero de uso dual para carretera y ferrocarril con la mayor luz. También es reconocido por ser la estructura de truss de acero continua más larga.

El cierre de la viga principal fue un desafío considerable, alcanzando una precisión de menos de 2 milímetros, un logro difícil de alcanzar. Para ello, el equipo de construcción aplicó técnicas meticulosas para lograr una alineación precisa de los agujeros en los pernos durante el cierre.

Las medidas implementadas incluían ajustar el espaciado entre las uniones según el desplazamiento longitudinal de la viga principal y regular la tensión del cable para corregir discrepancias de altura. También se utilizaron métodos como el movimiento temporal de carga en la cara del puente, lo que resultó en una desviación máxima de apenas 2 milímetros.

Li Haifeng, subdirector en el sitio de construcción del Puente del Río Yangtsé de Changtai, informó que ahora se centrarán en construir las instalaciones auxiliares. Se anticipa que el puente superará las pruebas de carga dinámica y estática, así como la prueba de aceptación, hacia finales de abril del próximo año.

Una vez completado, el Puente Changtai tendrá un impacto significativo en la red de carreteras regional, facilitando el desarrollo coordinado del área urbana del Delta del Río Yangtsé. Este destacado proyecto de infraestructura también apoyará iniciativas nacionales clave, incluyendo la Iniciativa de la Franja y la Ruta, el desarrollo del Cinturón Económico del Río Yangtsé, y el desarrollo integrado del Delta del Río Yangtsé.