Los principales fabricantes de automóviles chinos se han reunido en Ginebra para abordar las preocupaciones surgidas a raíz del significativo aumento del 45 por ciento en los aranceles de la Unión Europea sobre las importaciones de vehículos eléctricos desde China. Esta decisión está generando inquietudes sobre su posible impacto en las ventas y los precios de estos automóviles en el mercado europeo.

Los fabricantes advierten que estos elevados impuestos, que se aplicarán durante un período de cinco años, probablemente se trasladarán a los consumidores, resultando en un aumento en el costo de los coches eléctricos e híbridos. Esta situación podría modificar las elecciones de los consumidores entre vehículos eléctricos y tradicionales.

El evento tuvo lugar en el segundo 'Foro CASIC', organizado por el Centro de Internacionalización de Normas Automotrices de China, y se centró en el tema 'Innovación en Normas Automotrices Globales Impulsada por el Bajo Carbono y la Inteligencia'. El foro también abordó las regulaciones y estándares pertinentes en la industria.

En la reunión participaron expertos de reconocidas marcas automotrices chinas, incluidas FAW Group, Dongfeng, Geely, y representantes de organismos internacionales como la UNECE y diversos gobiernoss locales. La agenda se orientó a discutir las regulaciones actuales y los desafíos, con un enfoque especial en el incremento de aranceles.

Bao Xiang, el representante principal del foro, destacó la preocupación de los fabricantes sobre esta cuestión, afirmando que un diálogo más profundo entre China y la UE podría ser vital para evitar aumentos de precios perjudiciales para los consumidores.

Zhang Xiaodong, ingeniero jefe senior de Geely Motors, advirtió que, sin modificaciones en el entorno actual, las ventas de vehículos en el mercado local se verían negativamente impactadas en el futuro cercano. El mercado europeo se presenta como un área clave de interés para estos fabricantes.

Los analistas han señalado que, a corto plazo, la imposición de estos aranceles podría impactar la competitividad de precios de los autos eléctricos chinos en Europa. Sin embargo, enfatizan que a largo plazo, los fabricantes no deberían ser disuadidos de explorar oportunidades en el mercado europeo.

Los principales mercados para los vehículos eléctricos chinos en Europa incluyen Alemania, el Reino Unido y Francia, con Alemania abarcando la mayor cuota de ventas. En junio de 2024, se reportaron más de 43,400 ventas de vehículos eléctricos en Alemania de un total de 208,872 en Europa.

Frente a este aumento de aranceles, el gobierno chino ha solicitado consultas a la Organización Mundial del Comercio para abordar esta disputa con la UE. Estas consultas tienen el objetivo de fomentar el diálogo y buscar una solución que evite la implementación de tarifas adicionales.

Las negociaciones entre ambas partes están en curso, y los fabricantes continúan esperando una resolución que les permita mantener su presencia y competitividad en el mercado europeo.