Noruega y China están forjando una alianza destinada a cooperar en la navegación sostenible y el desarrollo de tecnologías verdes, con el objetivo de enfrentar los desafíos del cambio climático. Ambas naciones están explorando cómo pueden trabajar juntas para obtener beneficios económicos y hacer un progreso significativo en la lucha contra los problemas medioambientales globales.

Este optimismo se evidenció durante el 2º Seminario de Cooperación Verde China-Noruega, que se celebró recientemente en Oslo bajo el lema 'Navegando Juntos hacia un Futuro más Verde'. Este evento reunió a un grupo diverso de responsables políticos, ejecutivos y expertos de ambos países para discutir cómo sus respectivas fortalezas pueden impulsar la innovación y la sostenibilidad en los sectores marítimo y ambiental.

Tronstad Sagebakken, secretario de Estado en el Ministerio de Comercio, Industria y Pesca de Noruega, destacó los lazos históricos entre Noruega y China, en particular en áreas como el transporte marítimo y la tecnología marítima. Subrayó que China representa el mayor socio comercial de Noruega en Asia, lo que la convierte en un mercado esencial para los armadores y proveedores de servicios marítimos noruegos.

Sagebakken añadió que para abordar los grandes retos actuales y acelerar la transición ecológica es fundamental que ambos países colaboren. Señaló que la experiencia de Noruega en el transporte marítimo verde, en combinación con la robusta industria china, podría resultar en una asociación altamente productiva.

Knut Arild Hareide, CEO de la Asociación Noruega de Armadores, resaltó la importancia del transporte marítimo en el contexto de la globalización y el desarrollo sostenible. Sin embargo, también hizo hincapié en el aumento de las tensiones geopolíticas y el proteccionismo que podrían afectar esta cooperación.

Sidsel Norvik, directora de Nor-Shipping, mencionó la creciente innovación en el sector marítimo, destacando iniciativas chinas recientes en áreas como la propulsión eólica y la captura de carbono. Este enfoque innovador está generando interés, especialmente con la participación de empresas chinas en eventos de renombre como Nor-Shipping.

Cristina Sáenz de Santa María, de DNV Maritime, subrayó que alcanzar emisiones netas cero en el transporte marítimo para 2050 es un reto que requiere cooperación internacional. En este sentido, resaltó que China, como líder en construcción naval, será un socio clave en esta transición.

Brynjulv Standal de Kongsberg Maritime enfatizó su papel como proveedor de tecnología y socio para la transición ecológica, destacando más de dos décadas de colaboración con astilleros chinos orientada a la innovación en sistemas de monitoreo y tecnologías de propulsión.

Jo Friedmann, analista de Rystad Energy, subrayó que más del 50% de los barcos de combustibles alternativos actualmente se construyen en astilleros chinos. Esto demuestra el papel crucial de China en la transición marítima, que se verá impulsada por una combinación de regulaciones favorables e incentivos.

A principios de este año, Noruega y China firmaron un Memorando de Entendimiento sobre la gestión sostenible de los océanos, que indica la creciente sinergia entre los sectores verde y azul de ambos países.

El embajador chino en Noruega, Hou Yue, señaló que ambos países tienen experiencia complementaria, con China destacándose en tecnologías renovables y Noruega liderando en diseño e integración de sistemas navales. Esta cooperación representa un paso importante hacia una industria marítima más ecológica.